二手車技術狀況動態檢查有哪些？
2.2 二手車技術狀況動態檢查 二手車的動態檢查包括很多方面，主要包括變速箱、輪胎、剎車、風噪胎噪、 油門反應、水箱溫度等。 并且路試是必不可少的環節，通過對發動機啟動、怠速、 起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動，從低檔位到高檔位，再從高檔 位到低擋位，檢查車輛的的操控性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪音及 （1）路試時間最好為10-15分鐘。 如在舊車市場，可選擇市場以外的道路。 因為路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態時性能。 （2）原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。 在坡路上檢查車輛提速 是否有勁兒。 如果表現不佳，則說明發動機功率不足。 車輛使用時間長，磨損加 劇，都會損失功率，這是不可避免的。
二手車靜態檢測有哪些？
通過二手車的靜態檢測，也能發現車輛的很多問題，如果檢測仔細，這個檢 測結果不亞于動態檢測得出的結果，也能對車價有一定的估測。 2.2 二手車技術狀況動態檢查 二手車的動態檢查包括很多方面，主要包括變速箱、輪胎、剎車、風噪胎噪、 油門反應、水箱溫度等。
二手車交易前需要經過哪些技術檢測？
2000年全國汽車更新辦公室領導小組在組織國家經貿委、國家計委、國家內貿部、國家機械局、公安部、國家環保局6部委研究修訂《汽車報廢標準》時，特另強調在調整延緩年限的同時增加汽車安全、環保技術的檢驗項目和技術指標。 但是從目前情況看，國家并沒有要求所有二手車在交易前必須經過有關的技術檢測，這樣就很難保證二手車的行使安全和購車者的利益。 7、買賣雙方信息不對稱。 賣方往往對自己手中的二手車有比較充分的信息，而買方往往缺少這方面的信息，再加上目前我國信用體系不健全，賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。